Двигаясь по дороге Улугбек — Ташкент со скоростью порядка 55—60 км/ч, водитель тягача заметил прямо в полосе движения выбоину, о которую неминуемо должен был попасть правым передним колесом. Последовал маневр по объезду — руль влево, руль вправо и здесь, в момент возврата руля, масса полуприцепа, влекомая инерцией, сорвалась с седла тягача и ее буквально вынесло на полосу встречного движения, прямо «в лоб» идущему навстречу маршрутному такси, полному людей. В катастрофе погибло несколько человек, многие получили травмы.
С аналогичной неисправностью сцепного устройства двигался на автомобиле МАЗ с груженым прицепом водитель одного из ташкентских автохозяйств по дороге Чимкент — Ташкент, Уже в конце подъема на перевал он заметил идущий навстречу автобус, ему показалось, что между встречными автомобилями слишком мал интервал и он начал снижать скорость. Когда автомобиль почти остановился, водитель увидел, что свободно разъезжается с автобусом, и нажал на педаль акселератора. Последовал не¬большой рывок, которого было достаточно, чтобы не выдержал неисправный сцеп. Покатившийся назад груженый прицеп ударил о стену скалы и раздавил, как орех, двигавшийся позади ГАЗ-51, сбил несколько столбиков ограждения и рухнул с обрыва. К счастью, в этой аварии пострадали только техника и груз.
Безусловно, все остальные отклонения от технических условий,. перечисленные в Приложении 3, имеют не менее принципиальное значение и недопущение их в процессе эксплуатации транспортных средств, как и прокомментированных в главе, так же обязательно.
Правила движения устанавливают целый ряд предупредительных устройств, надписей и обозначений, которые верно служат целям безопасности движения. Нанесение их на транспортных средствах имеет в виду не информационный характер, а предупреждение других участников движения об особых формах поведения в зоне движения транспортного средства, несущего обозначение.

Бытует представление о том, что вышеупомянутые действия водителей влияют исключительно на пропускную способность дороги, не оказывая воздействия на безопасность движения